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美国早有人提醒过特朗普:有件事千万别对中国做,罗斯福签过字的

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罗斯福签过字的东西,特朗普真能不当回事?

美国人自己都忍不住出来提醒,这件事到底有多碰不得?

中美之间这些年磕磕碰碰不断,有些账,是不是早在二十多年前就埋下了伏笔?

此前,美国国防优先智库亚洲项目主任戈德斯坦又公开喊话特朗普阵营,别在台海问题上越线。

他的理由很硬:《开罗宣言》《波茨坦公告》都摆在那儿,罗斯福当年亲手签过字。

这话一出,美国舆论场里不少人坐不住了。

要说美国在中国家门口干过哪些越线的事,得把日历翻回到二十多年前。

讲述灾难事件的视频节目并不少见,但2001年中美南海撞机事件却较少被系统梳理。

对于大多数中文读者而言,这一事件早已耳熟能详,因此本文不再纠结于具体情节,而是将重点放在事件的前因后果,以及它延续至今的深远影响上。

回顾2001年,这是充满希望的一年。

那年夏天,北京赢得2008年奥运会主办权;

秋天,中国男足在主场以1比0击败阿曼队,获得次年世界杯参赛资格;

年底,中国正式加入世界贸易组织,由此开启了此后近二十年的经济高速发展期。

可以说,2001年是21世纪以来中国最充满希望的年份之一。

然而在一片向好的形势中,却出现了一段不和谐的插曲。

2001年4月1日清晨,隶属美国海军第一舰队航空侦察中队的一架EP-3电子侦察机,从日本冲绳嘉手纳空军基地起飞。

这架侦察机的目的地,是中国海南岛东南约70海里的空域,执行所谓的例行侦察任务。

海南岛战略地位十分重要,是中国核潜艇的重要基地之一,岛上部署有多种先进装备,还建有大型电子情报设施,因此自冷战时期起便是美苏两国重点关注的对象。

美军VQ-1中队的这架EP-3自当年1月起便开始执行这一侦察任务,对航线早已十分熟悉。

根据双方事后披露的资料,碰撞发生前美机并未进入中国领海上空,双方的争议主要集中在专属经济区内的军事活动问题上。

中方认为,依据《联合国海洋法公约》,他国在沿海国专属经济区内的活动应当顾及沿海国的权利和安全,抵近侦察显然有违这一原则;

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美方则声称公约并不否定航行自由,且美国本身并未加入该公约。

这一分歧,构成了此次事件的深层背景。

对于美机的到来,中方按照惯例派出两架歼-8II战斗机进行跟踪监视,编号分别为81194和81192,后者的驾驶员便是王伟。

王伟1968年出生于浙江,1986年考入空军飞行学校,后加入海军航空兵,成为一名海航飞行员。

上世纪80年代,中美关系快速回暖,引进西方技术改造国产战机成为可能。

1986年,两国签署合作协议,计划对50架歼-8II战机进行技术升级,这便是后来广为人知的“和平典范计划”,美国格鲁曼公司被选为项目主承包商。

然而1989年之后,美国及其盟国宣布对华实施军事制裁,中断了与中国的所有军事合作项目,“和平典范计划”也随之戛然而止。

1992年,两架处于改进中的歼-8II被送回中国,而中方已预付的约2亿美元研发费用却未能退还。

而与本次事件关系最为密切的,是歼-8II的弹射救生系统。

当时中国主要有两款自研弹射座椅,其中HTY-5大量参考西方技术,采用马丁·贝克式椅背火箭,最大救生速度达到每小时1100公里,并配备了较为先进的三因素电子程序控制器。

由于指标要求较高,HTY-5直到21世纪才随歼-10一同服役。

在此之前,中国空军普遍使用简化版的HTY-6。

为了控制成本与重量,HTY-6在结构和性能上都有所削减,原有的稳定减速伞被取消,三因素电子控制器也被简化为两因素机械控制器。

开伞的最大速度和高度也相应降低,降落伞同样没有配备卫星定位系统,难以应对海上逃生的复杂情况。

2001年4月1日8时36分,王伟正是驾驶着这样一架战机升空执行任务。

8时55分,中美飞机在空中相遇,此后双方的叙述便出现了明显分歧。

中方表示,9时07分,中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然向中方飞机转向,其左翼撞上了王伟驾驶的81192号战机,导致这架歼-8II坠毁。

王伟跳伞后下落不明。

中方据此认为,美方应对事件负全部责任。

美方则声称,9时15分左右,EP-3在完成约六小时的侦察任务后返航,在距海南岛约110公里的空域遭遇两架歼-8II。

当时EP-3飞行高度约6700米,速度较低。

美方称81192号战机多次贴近EP-3,两机最近距离仅约3米,飞行员还向美机做出手势示意其离开。

美方进一步声称,在歼-8II第三次从左后方接近时,飞行员抬升机头以降低接近速度,随后战机失去控制,撞上EP-3的一号发动机螺旋桨,中方飞机断为两截,美机机鼻整流罩脱落,一台发动机受损。

简而言之,中方认定美机撞击,美方则坚称属于意外。

事故发生后,王伟跳伞落海失踪。

中国动员了大量军民力量,在海上连续搜索14天,但始终未能找到他的遗体和飞机的关键残骸。

美方称当时歼-8II座舱受损严重,飞行员很可能已身受重伤。

受损的EP-3被美军机组

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